昨日の私の質問の中で、中央ルートについて、「４車線を２車線に」、「ＪＲをくぐるアンダーパスの地下道路を、ＪＲを超えるオーバーパスに」市が、見直しを検討していることが分かった。それを聞いて、インターネットで傍聴していた潤南の人たちが、「うれしい」「よかった」と電話をくれた。「あれだけごり押ししていたのに、見直しを言ったのは、大成果です！」と。地下８メートルの４車線をのどかな住宅街につくれば、水害、犯罪、地域分断と、環境破壊は目に見えている。見直しは当然だ。５年間、毎月、市民のみなさんと、市役所前で反対の宣伝をしてきたが、無駄ではなかった。しかし、やった！と喜んでばかりはいられない。アンダーでもオーバーでも、２車線でも、環境破壊と税金のムダづかいに変わりない。
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